驾驶一辆爱车穿山越岭，探寻诗与远方，成为不少车友的“越野梦”。如今，硬派越野市场不再小众，越来越多的厂商推出硬派越野车型，从今年年初接踵上市的新车，到新一轮工信部的申报信息看，一大波越野车即将涌入公众视野。

硬派越野车市场有多火热？

新能源转型背景下，各个品牌也开始为硬派越野车“插电”，百万级的电动越野车、首搭车载无人机舱的越野车，原地掉头的越野车……越来越多全新越野车的到来，将让越野发烧友大饱眼福。

“此生必驾318”

318国道对于很多喜爱自驾的车主来说，是一生追求的理想自驾路线，更成为了不少车主的专属车标。如今，深蓝汽车推出了偏向硬派风格的全新车型，从工信部申报信息来看，命名为深蓝G318，与车友心中的“此生必驾318”不契而合。

G318的外观就十分硬朗和凶悍，硬派力量感满满，其设计灵感来源于“三体战舰”，金属多边形的切削，家族化的鲨鱼鼻彰显前卫，整个前脸观感非常硬朗简洁，搭配立体的线条设计时尚感十足。

车友们关心的动力方面，深蓝G318搭载超级增程混动系统，采用双电机四驱的形式，动力十分强劲。作为一款越野车型，G318拥有极强的脱困能力，值得一提的是，配备了原地掉头功能，通过后轮反转实现极小转弯半径，方便车主通过极端场景。深蓝G318提供丰富的原厂拓展件，包括行李架、前照灯、电动踏板、背包行囊等，并且拥有拖车资质。

挑战复杂地形的“硬汉”

近日，雷克萨斯旗下豪华硬派越野SUV——全新一代GX正式登陆中国市场，共推出三个版本车型，售价77.8万元起。

全新一代GX基于专注硬核越野性能的GA-F平台开发，采用2.4T混合动力系统，并搭载全时四驱系统，具备两种模式，可根据路况在H4高速四驱和L4低速四驱之间实时切换。前者适用于沙地、冰雪等湿滑路面，车辆通过分析路面和行驶状态，可以最优化控制前后轮扭矩分配，提高驾驶安全性；后者则适用于岩石路或容易陷车的泥泞路面，动力可通过分动箱内的副变速器实现降速增扭的作用，提高车辆脱困性。此基础上，全新一代GX配有中央和后桥差速锁，为车辆提供更强牵引力，轻松应对多种复杂地形挑战。

全新一代GX提供五座和六座两种经典座椅布局，空间利用和座椅排布更加科学合理。在户外远行时，全新一代GX还拥有1500W强大功率输出的对外放电功能，随时化身为“移动电站”，覆盖多种户外用电场景。

仰望百万级电动越野车

此前，比亚迪旗下豪华品牌仰望U8一经推出，便引发了大量关注，作为一款百万级豪车，其搭载的自主研发的易四方技术与智能液压车身控制系统云辇-P技术等，都展现了全场景的驾控性，让不少用户心驰神往。

如今，面对消费越来越多的个性化需求，仰望U8也带来了越野版，并在最新一期工信部官网亮相，硬派造型加上越野性能，想必会备受瞩目。

最让人关注的是，仰望U8越野版的车顶首搭车载无人机舱，直接起降和收纳车载无人机，还配备涉水喉、AT胎等配置，越野性能和户外探索能力全面提升。

配合仰望U8的应急浮水功能，越野版也能进一步提升车辆的涉水深度，让U8的通过极限度大幅提升。这款即将上市的新车，也为预算充足的资深越野玩家带来新选择。

坦克家族继续“混上道”

最近备受瞩目的新车就是坦克700 Hi4-T基础版，将于1月30日正式开启预售，作为坦克品牌的最新之作，采用机甲风格设计，搭载由3.0T发动机与P2电机组成的插电式混合动力系统。

坦克700的外观设计十分硬核，车头层次感很强，前脸采用了分体式格栅，上下格栅为横向装饰，异色装饰也显得风格感十分强烈。除了棱角分明的车身轮廓，坦克700 Hi4-T还采用外挂式备胎和侧开式尾门设计，并提供电动侧踏、22英寸轮辋、后电动拖车钩等配置。

坦克700 Hi4-T基础版搭载3.0T+9HAT动力总成，3.0T V6双涡轮增压发动机匹配P2电机的动力总成，发动机最大功率265kW，综合功率达到385kW，综合扭矩高达850N·m，传动部分匹配9挡混动专用变速箱，该车智能四驱+Mlock机械锁止系统也进行了升级，配套前后桥差速锁的四驱系统，支持高速四驱、低速四驱等。

南方+记者 拱千舒